鈑金加工是一種針對(duì)金屬薄板的綜合性冷加工工藝。

鈑金加工是一種常見(jiàn)的cnc數(shù)控加工方式，也是cnc數(shù)控工人應(yīng)該要熟練掌握的一種職業(yè)技能，同時(shí)也是鈑金產(chǎn)品成型的重要工序。

現(xiàn)代的鈑金加工主要包括切割、沖孔、彎曲和成型方法以及各種工藝參數(shù)等諸多信息。

鈑金加工是一種利用機(jī)床對(duì)各種陳述板材進(jìn)行切割、折彎、成型的操作。 通常都被用于汽車車輛零部件制造、電子設(shè)備、工業(yè)和醫(yī)療器械等；

那么一般來(lái)說(shuō)，鈑金加工要經(jīng)過(guò)怎樣的流程呢？

A-根據(jù)客戶需求和圖紙，鈑金加工廠家需要設(shè)計(jì)符合圖紙要求的鈑金件的尺寸、形狀和結(jié)構(gòu)等內(nèi)容；

B-鈑金備材準(zhǔn)備。根據(jù)上一階段的設(shè)計(jì)要求，選擇合適的鈑金材料，并及時(shí)進(jìn)行切割、折彎、沖孔等各項(xiàng)加工；

C-加工處理。根據(jù)圖紙要求，使用鈑金加工機(jī)械設(shè)備對(duì)備材進(jìn)行各種加工操作，比如焊接、沖壓等；

D-表面處理。在對(duì)各個(gè)鈑金零件進(jìn)行各項(xiàng)工藝加工處理之后，就要對(duì)鈑金件進(jìn)行諸如噴涂、電鍍、拋光、氧化等在內(nèi)的表面處理。

E-工件組裝。到這一步就需要將加工好的鈑金零件組裝成完成的符合完整圖紙要求的產(chǎn)品。

F-檢驗(yàn)鈑金件。質(zhì)檢人員將會(huì)按照?qǐng)D紙要求對(duì)加工好的鈑金產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，確保產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

G-工件包裝。對(duì)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的弓箭產(chǎn)品進(jìn)行包裝，確保其在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)被損壞，最終保質(zhì)保量交付到用戶手中；

在鈑金加工的各項(xiàng)工藝加工中，鈑金加工的主要工序有下料、剪切、沖裁、折彎、鉚接、拼接和成型等諸多工序。

1-下料是指將工件從原材料中據(jù)切成所需的長(zhǎng)度或尺寸。下料的主要作用有：

節(jié)約原材料：如果不下料，那么需要加工的原材料將會(huì)變得超長(zhǎng)，導(dǎo)致浪費(fèi)；

降低加工難度：過(guò)長(zhǎng)的工件可能會(huì)導(dǎo)致車床運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，影響加工精度，下料可以降低加工難度，并且可以保證加工質(zhì)量；

提高加工效率：下料能夠提高加工的效率，避免重復(fù)加工，節(jié)約加工時(shí)間。

下料加工的方法，有普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、分割。其中數(shù)沖和激光切割是鈑金加工下料的主要方式。

2-鈑金剪切，又被叫做剪裁材料。五金加工企業(yè)相關(guān)人員必須以用戶提供的圖紙要求為藍(lán)本，通過(guò)使用裁剪機(jī)從較大板材上取下適當(dāng)尺寸的原材料，以使后續(xù)的加工處理更加簡(jiǎn)單。由于加工產(chǎn)品數(shù)量不同，當(dāng)數(shù)量過(guò)多時(shí)，需要在每次裁剪完成之后都標(biāo)記上序列號(hào)，以避免混亂。

3-鈑金沖裁是指利用沖模使部分材料或工序件、與另一部分材料工序件或廢料分離的一種沖壓工序。 沖裁是集剪切、落料、沖孔、沖缺、沖槽、剖切、鑿切、切邊等許多分離工序的總稱。

4-鈑金折彎。折彎是一種改變板材或板材角度的加工過(guò)程。主要是將扁平的金屬板材彎曲成不同形狀。比如v形、u形或槽型等。

以上是小編總結(jié)的鈑金加工的相關(guān)流程。歡迎大家到深圳市一鑫創(chuàng)研技術(shù)有限公司來(lái)實(shí)地考察。